9月24日週六的五點鐘,便接到小威的Morning Call,十幾分鐘後,知道我會賴床的吳GP又補了一通電話來,感謝二位於是我在預定時間內就出了門。每次都走深坑、木柵往新店去,這會兒變成我的晨跑熱身了,稍微感受了一下新的輪胎,只覺得這趟路應該會被放得很慘,主要是因為我身兼"南港最大自耕農"沒事就犁田的要職,導致我過彎不是很敢壓車,但反正,夥伴會等我的啦!

準備中的大家,此時我們正在研究網路上購買的對講機,對好頻道後可以使用,但誰也沒想到原來買了奧炮六支…
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我們都推測目哥叫我們別騎太快,是因為他跟文哥要騎很快,
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吳GP的125再怎麼老,應該也不會是最後一台,
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小劉的小綠就要加油啦,聽說檔位不是很理想,
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小威每次都會做好最完全的準備,除了補胎工具之外,還帶上賓士急救包,根據上次自行車環台的經驗,我都在想會不會這次我是最需要補胎的人…
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扮豬吃老虎的文哥,是唯一女王有來送行的人,
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林野貓我本人,騎的是這兒最老的十年車,也是排氣量最小的高手100,只能靠勇氣跟毅力跟上了。
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本來也想來個賽德克巴萊的Slogan照樣造句來個殺彎的驕傲,但怎麼想都是不良示範,所以,七點鐘,我們還是溫和的出發吧!
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這些年的人生經歷告訴我,有些事情現在不做,以後會後悔,也有些人生經歷告訴我,有些事情現在不做,以後就不會做了。所以我珍惜並且把握每一次”體驗”的機會,也珍惜這些願意一起體驗的夥伴,我相信這次經驗會是十年後、二十年後我們在泡老人茶的時候,還會拿出來說笑的話題。

我們從柴可夫司機出發後往北宜行進,也就是台9線,這條北宜公路連接台北到宜蘭,假日的時候很多自行車愛爬,也有許多機車喜歡來這兒練山路,週末夜的話則會有很多汽車喜歡來跑,平均來說,這條山路其實蠻危險,一般日沒車的時候機車很容易車速過快出事,假日有車的時候,則常會有汽機車爭道的狀況出現。這裡設定的停留點,則在一開始爬坡的制高點『海倫咖啡』,七點半到達這裡,這段路大約是讓大夥熟悉彼此的速度,熟悉自己的車在爬山的感覺,因為我們的旅程中,山路佔了大多數。
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普攏共的對講機在這時候開始發現問題,例如說我分明沒有按下通話鈕,卻讓夥伴們沿路上都聽到我在哼楊丞琳的歌…

第二個點則設定在坪林大街,ST的車友Toro家,雖然七點五十分這時候他穩還沒起床,我們還是在這兒集合了一下,因為從海倫咖啡開始便下滑至坪林,大夥兒也可以熟悉一下自己的車在下坡的感覺。
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從坪林之後就一路往上,大約八點十五分到達北宜縣界,這中間還經過了死亡車禍,疑似高中生車速過快,不過我爸媽從小養成我看到車禍不會刻意減速觀看的習慣,所以我只有瞄到一台機車卡在貨車底下,倒是沒像其他夥伴還看到白布,只是知道很嚴重,還是按下了通話鍵跟夥伴們提醒了一句:騎~車~小~心~
接近縣界山上飄起了小小的雨,路面也有些濕滑,我有些害怕半熱融的抓地力,加上剛剛看到車禍,大夥的速度都稍稍了減慢下來,還是不打算穿上雨衣的我們,在這集合了一下,準備要下滑到宜蘭,
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地上還有點濕,怕滑所以慢慢下,想起年中的時候騎自行車環島的這段,四個夥伴每個都煞車按到手臂痠,又下雨,又冷的。雖然現在天氣不算很好,但比起來也算好騎的了。下滑到宜蘭之後,稍微集合了一下,
「剛剛山上那個車禍應該有人死掉…」夥伴們開始談起那場車禍。
「有嗎?我只注意到有台機車卡在貨車輪胎底下而已,搞不好人沒事。」總要往好處想的我。
「欸,那旁邊都蓋白布了耶…」小威否決掉人沒事的這個可能性。
「蛤,有喔?可是我看地上沒有血啊…」比較起來,前幾天路上遇到有人喝可樂喝到吐血,那個血反而比較多。
「你沒有看到旁邊有消防車嗎…這種事情就是會叫消防車來灑水,把路面的血跡沖掉啊!」這次換吳GP出來糾正。
「拜託,最可怕的是一經過那個車禍,對講機就有個女生的聲音幽幽的說:騎~車~小~心!那才嚇人啦!」文哥語畢,大家看著我哈哈的大笑了起來!

之後並沒有多做停留,因為我們每天要騎的路程其實不短,加上大家的油都還夠,所以決定到要進北橫的最後一個加油站"大同加油站"再集合加油,此時已經九點二十分左右,路上的車也漸漸多了起來。其實我想還有另外一個原因,大概就是大夥對於北橫會比北宜來的期待,畢竟北宜離我們算近,北橫倒是對我們騎車來說,會稍稍陌生的山路吧!
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這一路上我觀察了一下自己的車,比較傾斜的坡度速度很容易卡在60km上不去,下坡當然就可以大帶速度了,平路的部分加速沒有問題,只是尾速破不了100km。但是在盡量不煞車的狀況下,要越過其他車種不是一件很困難的事情,於是我盡量緊緊跟著看到紅牌就瘋狂的目哥和文哥。

加油的部份我們會以文哥的車,或者我的車來做基準,因為油耗的最快,沒油的時候就大家一起加油,。
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加油!加油!加油!

隊友小劉由於還在適應期,所以速度上會稍稍慢一些,不過這樣也好,你們要慢點我才方便幫你們追焦啊!
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行進到這個T字路口,我們要右轉上台7線,算是正式的進入北橫山道,這時候的氣溫很涼爽,地面又乾,自然是比較有心情玩耍了!只是可憐小女子我,被大男人們丟在地上玩弄!
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約莫十點,我們正式進入北橫,右轉續行台7線,一路上坡,越進山裡路面越是濕滑,我想山中的霧氣比較可能是原因,一至二線道的車行空間不大,所以我們要盡量把動作做在自己的線裡,避免跟對向的車正面交鋒,就這麼穿過嵐霧的、戰兢的往下個停留點去。下個停留點聽說也相當的火紅,台7線的77公里,三條7看起來整個就是個吉祥的數字!

在這遇到個自行車騎士,我們互相幫對方與77公里路牌合影。這樣的長途旅行很容易點燃我的熱情,路上看到兩輪交通工具的,總有種四海一家的感覺。
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由於天候的關係,我深深地覺得這張仆街照,是這趟旅程中,最淒涼的一張…
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繼續上行,我們預定的下個停留點則是在『明池森林遊樂區』。這兒我看過很多次照片,也一直計畫著要來住個一晚,其實這個遊樂區的交通規劃很完善,卡在我很不希望假日出遊人潮多,所以一直沒能跟美麗的明池瞎混一天。這次路過,也算了結我的半樁心願吧!十點五十分,我們繼續出發。
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這之後我心裡頭其實有些壓力,擔心我們在山裡頭的時間耗太久,會沒有辦法在晚餐之前到達今天的住宿地點埔里。當然如果真的很緩慢也沒關係,反正大夥都有車燈,但夜騎畢竟是危險一些,想到此我的速度不由得加快。還好從後視鏡都看得到夥伴們跟在後頭,既然跟得上,那我就放心的前進了。除了有些心急之外,其實也是山路的節奏起來了,當整個人跟上山路的節奏的時候,除了速度一定會加快,也會有種停不下來或者不想停下來的感覺!但我仍會提醒自己,別光顧著趕路啊,偶而也要停下來看看身邊的風景!
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十一點十分,一堆站在橋上的人吸引了我的注意,稍微看了一下原來這些年輕人在進行高空彈跳!每次他們下墜,我總是忍不住就噢的驚呼了起來!然後不停的想像如果是自己下墜呢?
「那我們下次也辦個高空彈跳的活動好了。」愛喇賽的我脫口而出這個想法。
「可以啊,騎摩托車來高空彈跳是不是?」目哥笑著說,於是到達的夥伴們也都紛紛附和。
「好啊,你們跳,我幫你們拍照追焦這樣。」接著我下意識就閃開了這個活動先。
「不行啊,妳也要一起跳啊,我們可以幫你拍!」夥伴們一言一語的都說出這樣的話。
「可是我覺得我不敢耶,這樣跳下去的話我應該會失禁吧…」我又在腦海中幻想了一次,怎麼想都覺得這實在是太可怕了!
「那彈跳的時候綁妳的手就好了,沒得掙扎了。」小威提出了這個解決方案。
「綁脖子也可以啊,這樣跳下去的時候就不會感覺到害怕了!」GP提出了根本的解決方案,消除恐懼!
而我們就在綁脖子的談笑間,離開了這個有趣的停留點,
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接著的道路是一路往下,時間接近11點30分,算是比我們預計的時間提早到達『達觀』,
「啊!有隻蟲飛到我臉上!」聽見身後GP的叫聲,我回頭一看,發現的確有隻超級有光澤的蟲兒在GP的口罩上,當下我立即一個反應,馬上跟GP大喊:
「吳GP你等一下!不要動!等一下!」邊喊我就邊開包包拿出單眼,留住精采鏡頭比較重要啊!
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「喔~我覺得他爬到我臉上了啦!」真的忍著讓我們按下幾張快門之後,GP忍不住又喊了一下,的確,那隻蟲就在他的口罩上走來走去的。目哥看了好笑,幫GP把蟲請了下來。
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那麼,夥伴們,停好車之後準備大快朵頤啦!我們點的是1500元的合菜,份量不算多,但還蠻剛好的,沒有甚麼剩菜。如果吃太飽的話,騎車會shake shake的,恐怕反而不是很舒服。
本來一路又要不停留的往山下走去,不過容易分心的我看到主要道路旁有座吊橋,詢問了大夥要拍照的意願,我們便轉往路旁的『巴陵吊橋』去。要進巴陵吊橋前,要經過一個小隧道,我想是舊路留下來的舊隧道,但既然巴陵吊橋成了一個景點,這個隧道也被設定成內側有山地風味的展示走廊。不過那個感覺很奇怪,有種去到遊樂園玩那種室內的嚇人小火車的感覺。不過這個短短的隧道一過,就出現了我們在台7主線上看到一旁的紅色吊橋。
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就在寫這篇網誌的兩天前,夥伴們發現Mobile01上的陌生”機友”,這天的這個時候也來到這座橋上,正好順手將我們拍照的背影攝了下來,真是有緣呢!

12點20分,留了影,我們繼續邁向我們的旅程,一路過的大部分是低速彎,不過北橫山路的節奏真的很棒,陰涼但是沒有下雨的天氣特別宜人,我們彼此因為對講機的狀況相當不穩定,所以沒有交談,就在山林裡的風中默契的順序行進,來到了命運的交叉口。
因為既然我們是要往南行,所以沒有選擇台7線繼續往下到拉拉山,然後從桃園出來,而是選擇了支線羅馬公路,要下到關西接台3線。羅馬公路對於自行車友也是相當出名的一條山道,不過卻是我聽了很多次但沒來過的地方。
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也就是在這個叉路口,我們miss掉了夥伴小劉,因為他騎車太專注,經過我們的時候沒有發現我們在迴轉,所以就這麼一直往山下去,我們就坐在路邊聊天等他,貼心的大夥怕小劉一個太專注又騎過頭,決定待在顯眼的地方好讓他瞧見。
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等到小劉集合之後,我們也再三叮嚀彼此,落單的不論騎快或者騎慢,記得都要在稍早說好的集合點等候,另外如果遇到叉路,也一定要停下來等後頭的夥伴。交代好了之後,下一個集合點就是出了羅馬公路,要接台3線的路口了。

雖然山路的節奏很迷人,但我想要捕捉同伴的身影,
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我落單了,不過我知道我的夥伴們會在前方不遠處等我,其實我們進入羅馬公路的時候,因為GP跟小劉的對講機壞掉,還有一些接觸不良、通訊不穩定的問題,已經將對講機放入馬桶最深處了,於是我安心的聽著耳機的音樂前進。下午2點40分,果然夥伴們就在路邊的加油站等待,我們要進入台3線囉!
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台3線相當的大條,兩線道之外都還有腹地,靠近市區的地方會有比較多一點的車跟號誌,除此之外,我們一致認為接下來的這段台3線,根本是機車的高速公路,油門不要放就可以輕鬆的一直前進。於是時間來到下午4點,我們已經到達台3線與支線進入泰安的路口7-11,
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通常到達這種集合點時,夥伴們第一件要做的事情就是打電話跟家裡的女王回報,
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次要的事情才是補充熱量、糖份跟水份,
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接著我們又在大湖停留,並且討論了一下稍晚的路線。由於今晚過夜的地方是文哥埔里的家,我們可以選擇繼續走台3線,或者走台21線繞過市區進到埔里,台21線也就是傳說中的『天冷』,我聽到的時候眼睛都亮了起來!

聽說天冷是一條很有趣的山路,不是很容易有人忽然衝出來,對於汽、機車來說,都是個技術決戰跟慢跑的好場所。我一直很想看看天冷到底長甚麼樣子,而且,『天冷』聽起來好像武俠小說裡頭的某個祕境的地名喔!而且既然這趟旅程是以山路為主軸,那麼更不應該錯過這條路線的!大夥兒也都同意從台21線進入埔里,於是我們要先接上新中橫公路,也就是台8線,之後再進入台21線-『傳說中的天冷』,很幸運的是,時約下午5點20分,天色還是亮的,我們已經到達入口『福興橋』!
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不過這次我們就沒有特地去拍台21線的21公里處了,跟為了莘莘學子的學分著想倒沒關係,純粹就是忘記了而已…不過天色已經快暗了,我們並不希望夜晚在山路上花太多時間,而且,只剩下一小段就要到埔里,我也已經餓了。

這樣的色調,總是讓我很容易想家,
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這一路上除了糯米橋之外,我們就沒有多作停留了,不過也因為天色已經暗下來,本來想要再合影的,也簡略變成讓文哥做個糯米橋的導覽,便繼續上路。總算在我們一路趕路之下,將近七點到達埔里住宿地點,放了東西之後,趕緊讓文哥帶我們去享用當地的美食小吃。
晚餐第一餐是當地的擔仔麵,毫不客氣的多點了幾樣小菜(不是我點的啊),份量雖然不算多,但也不貴,不過貴不貴也沒關係,地主文哥準!
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雖然我已經喊了吃不下了,文哥還是把我們帶去當地好吃的蚵仔煎,路程或許五分鐘,已經足夠我將肚子裡的空間挪點出來給蚵仔煎住,
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這之後還要帶我們去吃"罵完",可是文哥我真的吃不下了,現在,我只吃得下冰!這個冰一定要推一下(對不起我沒拍店面跟路名),50元的冰品裏頭有超過五樣以上的水果!真的很超值啊!
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回到文哥家,看著電視聊天,我已經感覺到疲累,我想是因為騎車時需要一直專注的關係,帶頭去洗了澡,夥伴們,我們該準備睡覺啦,明天還要早起趕路呢!感謝威董兩點不露的代表全體SwifTogether夥伴入鏡!
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第一日的旅程378km,我累了的在隔壁房間躺平大字形。
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第一日路徑概示(使用Urmap約略標記),378km:
北宜(台9線)→北橫(台7線)→羅馬公路→台3線(台3線)→天冷(台21線)→埔里
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  • 捲老爹
  • 好威阿... 我不知道騎不騎的動...
  • 可以啦,只要有心!!

    puff1007 於 2011/10/02 23:43 回覆