由於台北還有事情,所以到達台東成功的時候,時間已經晚了。出發前一周,頭目跟我形容地理位置半天,我還是沒個概念這次比賽的地點『台東成功』到底在哪裡?從左營坐上文哥的車,一路高速拉了半天,才發現原來這個地方實在是靠北的可以…

快速將隨身行李整理了一下,洗了個澡,趕緊睡覺,為了要跟目哥和文哥凌晨四點上賽道探路。雖然說文哥已經根據分享的賽段影片做了簡單的路書,但還是得實地的與正駕進行溝通確認才可以。於是,眼睛才閉上,又被夥伴喊醒,已經到了探路的四點…
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2011這一場位於台東成功的『TRCC台灣拉力房車錦標賽第三站-東海岸與旗魚共舞』,其實有點把參賽的車手們搞得人仰馬翻,車手的報到時間是11月18日星期五,本來由主辦單位張老師集合要帶隊探路,探路的時候才發現,原來預定的賽道已經坍塌了好幾處,雖然正在搶通中,但想必不及。於是主辦單位趕忙與鎮公所溝通,生出了新的一條V型的賽道,所以參賽車手們只好在最短的時間內,重新做好準備了。
(V型賽道是兩條往上的山路,一開始帶隊由右邊那條上去,所以整個賽段是先下坡,後上坡,終點在佛頂山)
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順帶一提,這次也不例外,這幾次出門看比賽都會感冒。

天將亮,我們來到了賽道的終點『佛頂山』,我想這裡是成功鎮相當厲害的觀景場所了,那滿天的星空!沒帶上腳架,加上沒有足夠的賞景時間,很是可惜,不然應該可以看到迷人的日出吧!
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確認阿文用影片做的路書沒有問題之後,我們便下山要回到民宿準備,也遇上幾台正把握時間探路的車輛。這次的比賽時間也比較早,我們幾乎是沒有休息的來到Pit區,車手們要在開始比賽之前替戰駒做準備動作,例如貼上號碼牌,
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或者是檢查胎壓,
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這些事前準備動作對於頭目來說,我想是更為重要的事情,因為拖車業者很瘋癲的把台北比賽車的運費漲高,所以頭目的比賽車是開下台東的,而不是讓拖車拖來的,如果賽會可以想辦法制止這種不合理拖車費的情況就好了。因為對於比賽車來說,其實不適合開長途。

比賽的時候,Pit區就好像台灣車手們的車聚一樣,做好準備的車手,偶而會到認識車手的帳篷串串門子,
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另外或許因為重量的問題,比賽車通常不會滿油跑,也會在比賽前才加入適量的油量,
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比賽開始在即,目哥你在想甚麼呢?
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比賽中的重點之一,便是正駕與副駕探路的時候,經過溝通,用彼此的語言所做出來的路書。一個好的副駕、一本好的路書,是幫助車手可以獲得更快秒數的一環!
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再度沒有開車來看比賽的我,坐上阿曾的車,第一天第一回合,我們找了下坡路段的靠近尾巴的直線起點開拍,其實這個點挑的可能不算很好,記得太郎的阿鵝曾經說過,應該要找離起點近的地方拍,拍到的車會比較多,不然這中途怕是不少車已經撞掉無法完賽。這個拍照點還可以看到遠遠的山頭,因為這幾天下雨的緣故,匯集了一道瀑布,很是特別。
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我們所在的小空地旁有個蓄水池,雖然上頭貼了禁止洗車的標記,卻還是看的到來洗車的人。阿曾坐在水池蓋上頭,有了比較好的視野,我卻因為鏡頭打的不夠遠,還是選擇了在路邊等待,
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等待,頭目的比賽車通常會在比賽的前段出現,挺好等,看見夥伴的車出現在鏡頭那端,心裡很是興奮!可惜的是,如果想要看速度快的路段,應該要再往下一點等待,不過那可能就不好拍了,
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目哥的車過得搖搖晃晃,沒有平日比賽時感覺到的殺氣,我皺了眉頭轉頭看後方上頭的阿曾,
「好慢喔!頭目車是不是壞掉了啊?」阿曾率先提出了判斷。
「對啊,怎麼那麼慢,應該是壞掉了吧。」雖然車子的外觀看不出來損傷。
「應該是壞了,我看他車晃晃的,剛剛應該有撞到甚麼。」真是敏銳的觀察力啊!

不過,假使能完賽就是一件好事,這時候我們心裡頭都祈禱目哥可以平安地到達山頂終點。儘管主要想看的頭目車已經過去,不過整個賽段要等比賽結束,收尾車出現才會放行,所以我們仍乖乖的站在這看比賽,我也順便練練追焦。突然"碰!"的一聲,視野所及的出彎處卡了一台滑掉的車!
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腦海裡忽然又想起某位車友說過的,去看拉力賽都是在等出事看熱鬧的這句話。不過人間處處有溫暖,在人為可以救助的狀況下,只要出事的車手請求幫忙,通常路邊的人都會熱心的過去。這其實也算看比賽的人貼心,怕如果車主沒喊就過去,恐怕失了車主的面子(笑),於是趁著一分鐘一台車的空檔,看比賽的觀眾們就過去幫忙了。這台車卡的剛剛好,縱使四個人幫忙抬、推,卻無法移動分毫。也是神明有保佑,假若這台車再往前一點,便是兩三米高的溪溝,
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於是,從這之後我拍的每台車,都多了這台小紅當背景,希望小紅的主人別介意啊!

等候收尾車鳴笛通過,我們迅速的買了涼,下山回到Pit區,看看夥伴的Swift的戰駒出了甚麼狀況,原來是要濕不濕要乾不乾的賽道最要命!如果路面很濕,反而泥沙可以被胎痕帶走,最怕的就是不夠濕,就很容易被泥沙帶滑了。而就是因為這樣的狀況,頭目的車過橋前雖然已經減了速,卻還是打滑,使得輪胎面撞上橋墩,
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還好距離第二回合比賽還有點時間,車子有問題的車手,可以搶修的,都會趁這個時間趕快做搶修的動作。看看!輪圈都凹進去了!
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拆下輪圈,避震器也爆了,噴了裏頭都是油,
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現階段需要解決的問題是,因為輪胎撞擊而導致後軸推擠變形,所以整個車開起來會晃來晃去的,這個時候沒有時間拆換整組,也沒有料件可以使用,首先想到搶修的方式,便是用另一台老黃來拉扯,希望可以把被推擠進去的後軸稍稍拉出來些,
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但這是相當困難的,老黃的力道恐怕不足以將後軸拉直,拿來拉扯的拖車帶也會脫落,就算力道夠,恐怕比賽車也會跟著被拉走而導致拉扯無效,試了兩三次之後,似乎只有把後軸拉出一點點,但到底有沒有拉直,是誰也沒辦法確定的事情。


於是文哥跑去跟拖車司機借了鐵鍊來,要取代不夠支撐力的黃色拖車帶,借上這樣奇怪的工具,也把拖車司機本人吸引過來了,
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好心的、也曾經是位車手的司機馬上否決了當前的作法,要頭目把車開到Pit入口,也就是他的拖車旁邊來,這個地方可以算是Pit區的廣場了,我們幾乎是在眾目睽睽之下,裸體似的進行搶修的動作!
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好啦這麼說是有點誇張,司機大哥採用的做法是將木頭塊頂住車體,利用拖車的手臂壓住木頭塊以抵銷作用力,並且用車上的鐵鍊拉住要拉直的後軸,鐵鍊另一頭的施力點,便是拖車本身拿來拖車的機器了,
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台東的好天氣,豔陽下,我們繼續等待,希望拖車大哥可以一展神威!
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除了頭目本身在賽會中就是有名的車手,加上頭目的戰駒也很是顯眼(再加上愛看熱鬧的人性),旁邊圍觀的人不少,在這眾目睽睽之下搶修,我還在思考這樣算不算是個丟臉的行為?拖車大哥不負眾望的有把後軸拉出來,也稍稍拉直之後,轉頭一看,另一位也是赫赫有名的車手,已經開著他的比賽車在排隊,也要來讓拖車大哥搶修一下,這畫面瞬間變得更趣味了,
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將輪胎裝回去,這已經是目前可以做到最好的搶修範圍了。我又上了阿曾的車,這回合,我跟阿曾商量去離起點近一些的好點拍照。天氣一樣很好,比樹林還要鮮豔的小綠!
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看比賽有趣的地方還有,偶而會有些意想不到的動態出現,不過這都是看比賽的人也必須承擔的風險。如果你想要有好畫面,那麼不管發生甚麼事情,都要站到最後一刻!其實也沒有那麼可怕啦,只是說他如果不煞車那就會撞斷我的腿而已。

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每一次跟著頭目來看比賽,主要都是為了等待這一刻,夥伴們專注的身影跟車影,就算只有那麼幾秒便從我眼前消逝,
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空暇之餘,便會分心欣賞風景,我們在的這個位置因為比較上面,天氣好的時候,哇!那是海!
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當比賽結束可以下山的時候,我往往會告訴開車的那個人:
「看到事故車的時候,記得開慢點嘿…」
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這也是為什麼挑拍照的地點應該要離起點近一點,這樣下山的時候才拍的到這些畫面咩!不過這次事故車算是很少了,我想可能是因為大家都對新賽段不熟悉,加上這幾天的天氣太差,路況也很差,所以大夥兒都小心開的關係吧!

回到Pit區,由於先前已經試探過阿曾的意願,請他帶我走一次賽段另外找個好拍照點,可惜阿曾嫌棄路況太差(嘖),於是找了文哥帶我上去晃晃,可以為第二天的比賽拍照做準備。其實硬是要拖著個人上山的原因,是因為考量到似乎要天黑了,人家會害怕…

文哥先開車逆走了開始的下坡路段,差不多到我們第一回合拍的地方迴轉,也就是我說小直線的起點,邊往山下走,他一邊加速,跟我說:「比賽好玩的地方,就是你看,這邊等一下是微微的彎,但可以做成直線,所以這裡油門就可以踩著不要放,速度是慢慢堆起來的,所以到這個位置的時候,其實速度可以做到…」坐在副駕感受速度,一邊聽他的講解,我看著他,驚訝地張開了嘴巴!
「好快喔…」
「這樣你就有快的感覺了對不對?比賽的時候,頭目做的速度更強,那才真的快,怎麼樣,比賽好玩吧!」我覺得文哥此時有種驕傲的感覺…
不過這段文哥示範的小加速,讓我有種撼動的感覺,忽然明白了車手們可以在車上專心的堆疊速度的快感,那跟我們站在一旁看比賽是完全不一樣的境界,因為這種正規的封路比賽,大部分的狀況下,不需要考量到前方有沒有障礙,在這幾個回合當中,這條賽道是你的,你自己的舞台,你只要勇敢演出就好。

到了往上折的交點,我請求文哥帶我上佛頂山看看,我想我沒有機會在天亮的時候上這兒拍照了。
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這果然是不會讓我失望的請求,佛頂山大概比美台北的陽明山吧,看風景是個很棒的地方,原本以為不大的成功鎮,在山上看其實是個不小的聚落,往外推是海岸線,然後是連在一起的海和天,
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這個平台就是白天的佛頂山,觀世音菩薩祥靜守望成功鎮,這裡也就是整個賽段的終點,比賽的時候這裡停滿了比賽車,比完賽就從這一起帶隊下山。
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耽誤了一些時間,我們又趕忙回Pit區,按照慣例,車子有問題的時候,在這閒晃等料搶修了。這次我們也不孤單,來了兩位客人,一位是剛剛的拖車司機,從前也是位車手,
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最酷的是,太麻里入口的那個變形金剛,就是出自這位大哥的巧手!
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這一位則是來做採訪的火哥,在車界也是有名的前輩!
(然後國倫阿曾就這樣默默地睡在火哥後頭…)
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這次龍楠的大老阿維不克前來,卻已替頭目準備好要搶修換上的物件,目哥已經通知當時已經到達蘇澳,正準備進入蘇花的小劉,小劉義不容辭的折返,改走一高下台南,要替頭目拿料再到台東。這段空檔,就要先把壞掉的東西拆下來,
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那麼,是那些地方出了大問題呢…
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看來那個撞擊力道之大之精準的!把避震器都搞彎了!除此之外,最嚴重的那個…
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整個就是歪掉…

心繫比賽車,於是我們到附近的活動攤位買了些小點要當晚餐吃。我不得不說,這次比賽辦得很成功,特別是跟地方的結合性,剛剛好搭上了成功的旗魚季,所以活動就在Pit區的旁邊,當地單位並且招待了好大的旗魚生魚片給大家!不過我沒趕上迷人的生魚片,卻恰好趕上了迷人的孫淑媚!
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買了超大一袋熟食零嘴,大家便開始嗑起來,嘆氣的是,每次頭目吃好料我都沒跟到(怨念),
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我就頗喜歡這樣雖然風很大,漸漸變涼,但大夥坐在帳棚下閒聊,等候帶料來的小劉夥伴,
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時間漸漸晚了,考量到我的感冒實在越來越嚴重,嗑了在太麻里買的鼻炎成藥卻一點改善也沒有,加上民宿有限定熱水時間,只好先請阿曾帶我回民宿洗澡暖身,洗完澡順道去買了普拿疼成藥服用,再與夥伴們繼續等待…
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我還是想問,到底有沒有人看的出來我左腳大拇指在比讚啊?

晚上八點四十五分,一片驚訝中,小劉冒著風雨出現了,其實比我預期的時間要快了許多,才在奇怪如果女王在車上怎麼會讓他開這麼快,原來女王沒跟來!
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小劉到了,目哥就要開始動工了,我們其實也不是唯一一個還留著搶修的車隊,只是在這風大雨大又冷的晚上,怎麼看都有些淒涼哪。
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頭目在暗處拿著燈的畫面,每每讓我想起「神說,要有光」…
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不過,這個晚上也並非那麼緊湊,偶而,忙裡還是得偷個閒…
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甚麼都可以很好玩,
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只要你也有好玩的夥伴,
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沒別的,只是好玩而已。
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